Радиатор двигателя (МКПП) FORD RANGER 2.2D/3.2D 04.11-
|
11 154 ₴
срок 8 дн.
Невозврат |
||
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 50% предоплаты |
||
- Производитель
- NRF
- Каталожный номер
- 560001
- Материал
- алюминий
- Конструкция радиатора
- Ребра охлаждения припаянные
- Длина сети [мм]
- 640
- Ширина сети [мм]
- 605
- Глубина сети [мм]
- 26
Применяемость
- Товарная группа:
- - Охлаждение и Отопление Радиатор охлаждения двигателя
Аналоги "560001 NRF":
9 636 ₴
срок 2 дн.
- Артикул:
- 69246
- NISSENS
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без прокладки
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без компенсационного бака
Впускн. Ø [мм]: 35
Выпускн.-Ø [мм]: 32
Материал ребра охлаждения: алюминий
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Длина сети [мм]: 605
Ширина сети [мм]: 642
Глубина сети [мм]: 26
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без компенсационного бака
Впускн. Ø [мм]: 35
Выпускн.-Ø [мм]: 32
Материал ребра охлаждения: алюминий
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Длина сети [мм]: 605
Ширина сети [мм]: 642
Глубина сети [мм]: 26
8 540 ₴
срок 2 дн.
- Артикул:
- 348450
- Kale
Вид коробки передач: Механическая коробка передач
Материал: полимерный материал
Впускн. Ø [мм]: 35
Выпускн.-Ø [мм]: 32
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]: 639
Ширина сети [мм]: 605
Глубина сети [мм]: 26
Материал: полимерный материал
Впускн. Ø [мм]: 35
Выпускн.-Ø [мм]: 32
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]: 639
Ширина сети [мм]: 605
Глубина сети [мм]: 26
18 417 ₴
срок 8 дн.
Невозврат
Невозврат
- Артикул:
- DRM10119
- DENSO
- Япония
Вес [г]: 3820
Длина сети [мм]: 605
Ширина сети [мм]: 659
Глубина сети [мм]: 25
Вес брутто [г]: 5500
Длина сети [мм]: 605
Ширина сети [мм]: 659
Глубина сети [мм]: 25
Вес брутто [г]: 5500
Оригинальные номера
FORD:
1726084
1730568
2117278
AB398005AC
AB398005AD
EB3G8005C2A
