НАСОС ПІДСИЛЮВАЧА | JEEP CHEROKEE 2.5CRDI, 2.8CRDI 01-08
|
4 173 ₴
срок 11 дн.
Невозврат |
||
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 50% предоплаты |
||
- Производитель
- NTY
- Каталожный номер
- SPWCH007
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Ременной шкив
- без многоручейкового ременного шкива
- Серийный номер
- SPW-CH-007
Применяемость
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Насос гидроусилителя
Аналоги "SPWCH007 NTY":
4 418 ₴
срок 2 дн.
- Артикул:
- 552505
- LAUBER
Профиль ступицы: Triangle
Давление [бар]: 100
Вид эксплуатации: гидравлический
Количество ребер: 6
ø шкива [мм]: 152
Ременной шкив: со шкивом поликлинового ремня
Соблюдать сервисную информацию:
Давление [бар]: 100
Вид эксплуатации: гидравлический
Количество ребер: 6
ø шкива [мм]: 152
Ременной шкив: со шкивом поликлинового ремня
Соблюдать сервисную информацию:
558 - 780 ₴
от 0 дн.
- Артикул:
- VW8003KIT
- MSG
3 400 ₴
срок 2 дн.
- Артикул:
- JP003
- MSG
5 673 ₴
завтра
- Артикул:
- JP9003R
- AGR
-
Украина
3 782 ₴
завтра
- Артикул:
- JP9003
- AGR
-
Украина
3 692 ₴
срок 8 дн.
Невозврат
Невозврат
- Артикул:
- 10SKV071
- SKV GERMANY
Вес [кг]: 1.69
Давление [бар]: 105
Рабочее давление [бар]: 110
Вид эксплуатации: гидравлический
Материал: алюминий
Тип клапана: Клапан ограничения давления
Ременной шкив: без ременного шкива
Направление вращения: по часовой стрелке
Количество входов/выходов: 1
Производительность [л/ч]: 60
Виды насосов: лопастной насос
Новая деталь:
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Расстояние крепежных отверстий [мм]: 39.5
Давление [бар]: 105
Рабочее давление [бар]: 110
Вид эксплуатации: гидравлический
Материал: алюминий
Тип клапана: Клапан ограничения давления
Ременной шкив: без ременного шкива
Направление вращения: по часовой стрелке
Количество входов/выходов: 1
Производительность [л/ч]: 60
Виды насосов: лопастной насос
Новая деталь:
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Расстояние крепежных отверстий [мм]: 39.5
Оригинальные номера
JEEP/CHRYSLER/DODGE:
52088712AA
52088712AC
