Роль масла в моторе — смазывать, охлаждать, защищать и устранять трение по металлу. Без смазки детали двигателя работают плохо и недолго. Поэтому каждый владелец машины знает, что нужно покупать только хорошее автомасло. И вот тут начинается парад заблуждений. Рассказываем о 5 мифах о моторных маслах, которые прочно укоренились даже в среде опытных автомобилистов.
Мифы, которые любят повторять
Считается, что густая смазка — броня для поршней. Мифы про масла уверяют: чем выше вязкость, тем крепче защита. На деле же слишком густая жидкость хуже проникает в узкие зазоры, особенно при холодном запуске.
Масляный коктейль
Следующий пункт в списке — смешивание масел. Разные бренды, разные составы, но один двигатель. В реальности: несочетаемые присадки могут вызвать осадки и разрушить стабильность состава.
Превосходство синтетики?
Существует мнение, что синтетика автоматически превосходит минеральные и полусинтетические автомасла. Однако мифы про масла не учитывают важный нюанс: не каждый мотор нуждается в синтетике. В старых двигателях она может даже навредить — из-за своей текучести и способности проникать в мельчайшие щели, где потом начинаются течи.
Стоимость
Ценник — ещё один повод для самообмана. Мол, дорого — значит идеально. Но мифы про моторное масло и присадки нередко маскируют маркетинговую уловку. Цена зависит не только от свойств, но и от бренда, упаковки и рекламы.
Нечастая замена
А вот утверждение, что менять масло каждые 15-20 тысяч — лишняя трата, особенно опасно. Часто это приводит к тому, что смазка теряет свои свойства задолго до следующего ТО. Так рождаются устойчивые мифы о замене масла, которые потом дорого обходятся автовладельцам. Поэтому водителю пригодятся любые знания о машине. Узнайте все о симптомах поломки и специфике обслуживания генератора авто, а также о том, как определить износ сцепления.
За зеркалом выдумок
Вязкость масла — инструмент, а не универсальное оружие. Для каждого двигателя предусмотрен конкретный диапазон, который следует соблюдать:
- слишком густое автомасло мешает запуску зимой;
- слишком жидкая смазка не справляется с нагрузкой летом.
Синтетика оправдана в турбированных, высокофорсированных и новых моторах. Где точность допусков критична, там её стабильность в температурных колебаниях — спасение. Но на старых моторах лучше придерживаться проверенной формулы. Разбивая миф о масле с молибденом, специалисты отрасли утверждают, что эта добавка безопасна для любых моторов (бензиновых, дизельных, с установленным ГБО, с наддувом и без, с катализаторами любых типов).
Рекомендуется — осторожный подход
Совместимость моторных масел разных производителей возможна, но с оговорками. Только при совпадении классов, допусков и типа базовых основ. В остальном — химический конфликт, результатом которого становится потеря всех защитных функций автомасла.
Цена — не маркер пользы. За одной этикеткой может скрываться качественный продукт, а за другой — просто красивая реклама. Истина не в цифрах, а в анализе и допусках. Поэтому спор о том, присадки в масле — миф или реальность, не имеет универсального ответа. Некоторые из них полезны, другие — просто наполнители, не влияющие на работу мотора.
Без суеты и домыслов
Секрет долгой службы двигателя прост: никакие мифы про масла не заменят точных данных из сервисной книги. Только холодный расчёт и следование инструкциям производителя способны предотвратить преждевременный износ двигателя.
Для тех, кто предпочитает качество — интернет-магазин Bestautoparts предлагает широкий ассортимент оригинальных моторных масел. В каталоге легко найти подходящий вариант автомасла под конкретный двигатель.
Роль масла в моторе — смазывать, охлаждать, защищать и устранять трение по металлу. Без смазки детали двигателя работают плохо и недолго. Поэтому каждый владелец машины знает, что нужно покупать только хорошее автомасло. И вот тут начинается парад заблуждений. Рассказываем о 5 мифах о моторных маслах, которые прочно укоренились даже в среде опытных автомобилистов.
Мифы, которые любят повторять
Считается, что густая смазка — броня для поршней. Мифы про масла уверяют: чем выше вязкость, тем крепче защита. На деле же слишком густая жидкость хуже проникает в узкие зазоры, особенно при холодном запуске.
Масляный коктейль
Следующий пункт в списке — смешивание масел. Разные бренды, разные составы, но один двигатель. В реальности: несочетаемые присадки могут вызвать осадки и разрушить стабильность состава.
Превосходство синтетики?
Существует мнение, что синтетика автоматически превосходит минеральные и полусинтетические автомасла. Однако мифы про масла не учитывают важный нюанс: не каждый мотор нуждается в синтетике. В старых двигателях она может даже навредить — из-за своей текучести и способности проникать в мельчайшие щели, где потом начинаются течи.
Стоимость
Ценник — ещё один повод для самообмана. Мол, дорого — значит идеально. Но мифы про моторное масло и присадки нередко маскируют маркетинговую уловку. Цена зависит не только от свойств, но и от бренда, упаковки и рекламы.
Нечастая замена
А вот утверждение, что менять масло каждые 15-20 тысяч — лишняя трата, особенно опасно. Часто это приводит к тому, что смазка теряет свои свойства задолго до следующего ТО. Так рождаются устойчивые мифы о замене масла, которые потом дорого обходятся автовладельцам. Поэтому водителю пригодятся любые знания о машине. Узнайте все о симптомах поломки и специфике обслуживания генератора авто, а также о том, как определить износ сцепления.
За зеркалом выдумок
Вязкость масла — инструмент, а не универсальное оружие. Для каждого двигателя предусмотрен конкретный диапазон, который следует соблюдать:
- слишком густое автомасло мешает запуску зимой;
- слишком жидкая смазка не справляется с нагрузкой летом.
Синтетика оправдана в турбированных, высокофорсированных и новых моторах. Где точность допусков критична, там её стабильность в температурных колебаниях — спасение. Но на старых моторах лучше придерживаться проверенной формулы. Разбивая миф о масле с молибденом, специалисты отрасли утверждают, что эта добавка безопасна для любых моторов (бензиновых, дизельных, с установленным ГБО, с наддувом и без, с катализаторами любых типов).
Рекомендуется — осторожный подход
Совместимость моторных масел разных производителей возможна, но с оговорками. Только при совпадении классов, допусков и типа базовых основ. В остальном — химический конфликт, результатом которого становится потеря всех защитных функций автомасла.
Цена — не маркер пользы. За одной этикеткой может скрываться качественный продукт, а за другой — просто красивая реклама. Истина не в цифрах, а в анализе и допусках. Поэтому спор о том, присадки в масле — миф или реальность, не имеет универсального ответа. Некоторые из них полезны, другие — просто наполнители, не влияющие на работу мотора.
Без суеты и домыслов
Секрет долгой службы двигателя прост: никакие мифы про масла не заменят точных данных из сервисной книги. Только холодный расчёт и следование инструкциям производителя способны предотвратить преждевременный износ двигателя.
Для тех, кто предпочитает качество — интернет-магазин Bestautoparts предлагает широкий ассортимент оригинальных моторных масел. В каталоге легко найти подходящий вариант автомасла под конкретный двигатель.
