Пильовик привідного валу (набір) NISSAN 4008900QAA
Дана запчастина не підходить для вибраного автомобіля
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців

2 948 ₴
термін 26 дн.
|
||
Доставка з-за кордону..
Поверненню не підлягає На замовлення після 50% передоплати |
- Виробник
- NISSAN
- Каталоговий номер
- 4008900QAA
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Nissan: Kubistar
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія Пильовик ШРУСу
Вас може зацікавити
Аналоги "4008900QAA NISSAN":
256 ₴
завтра
- Артикул:
- 760173
- GSP
Матеріал: Поліхлоропрен (неопрен)
Внутрішній діаметр 2 (мм): 23.5
Довжина [мм]: 110
Внутрішній діаметр 1(мм): 70
Внутрішній діаметр 2 (мм): 23.5
Довжина [мм]: 110
Внутрішній діаметр 1(мм): 70
542 ₴
завтра
- Артикул:
- 4343700310
- JP GROUP
Діаметр 1 [мм]: 28
Висота [мм]: 88
Діаметр 2 (мм): 74
Висота [мм]: 88
Діаметр 2 (мм): 74
363 ₴
завтра
- Артикул:
- 10976
- UCEL
Висота [мм]: 83
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 41
Вага нетто [г]: 347
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 41
Вага нетто [г]: 347
158 ₴
завтра
- Артикул:
- 10812-T
- UCEL
Висота [мм]: 89
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Вага нетто [г]: 134
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Вага нетто [г]: 134
195 ₴
завтра
- Артикул:
- 10812
- UCEL
Висота [мм]: 89
Внутрішній діаметр 2 (мм): 75
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Вага нетто [г]: 205
Внутрішній діаметр 2 (мм): 75
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Вага нетто [г]: 205
296 - 430 ₴
від 1 дн.
- Артикул:
- CVB-6531
- KAVO
Внутрішній діаметр 2 (мм): 70
Внутрішній діаметр 1(мм): 24
Внутрішній діаметр 1(мм): 24
821 ₴
завтра
- Артикул:
- VKJP8081
- SKF
- Швеція
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Внутрішній діаметр 1(мм): 27.9
Висота [мм]: 88
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з підшипником
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Внутрішній діаметр 1(мм): 27.9
Висота [мм]: 88
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з підшипником
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
1 048 ₴
завтра
- Артикул:
- 10977
- UCEL
Висота [мм]: 83
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 28
Вага нетто [г]: 410
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 28
Вага нетто [г]: 410
287 ₴
термін 2 дн.
- Артикул:
- 10976-T
- UCEL
Висота [мм]: 83
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 41
Вага нетто [г]: 153
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 41
Вага нетто [г]: 153
706 ₴
завтра
- Артикул:
- 79517
- ASAM
-
Румунія
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Для оригінального номера: 77 01 470 566
Висота [мм]: 88
Внутрішній діаметр 1(мм): 28
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Для оригінального номера: 77 01 470 566
Висота [мм]: 88
Внутрішній діаметр 1(мм): 28
718 ₴
завтра
- Артикул:
- 25153
- SPIDAN
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Внутрішній діаметр 2 (мм): 65
Матеріал пильника: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Висота [мм]: 104
Внутрішній діаметр 1(мм): 23
Нова деталь:
Внутрішній діаметр 2 (мм): 65
Матеріал пильника: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Висота [мм]: 104
Внутрішній діаметр 1(мм): 23
Нова деталь:
390 ₴
завтра
- Артикул:
- T410242
- STC
Довжина [мм]: 88
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 42
Внутрішній діаметр 2 (мм): 74
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 42
Дивитись усі аналоги ↓